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【导读】车企竞争阵势又生变：零跑重夺新势力销冠，比亚迪跌破20万辆大关
中国基金报记者 邱德坤
3月1日，多家车企败露2月销量，总体“遇冷”成为要津词。
2月份比亚迪、上汽的销量，同比差异下落41.09%、8.64%。其中比亚迪月度销量为19.02万辆，在连年来的月度销量中初次跌破20万辆大关。
2月，头部造车新势力的竞争门槛下落至2万辆，其中零跑重夺造车新势力月度销冠，销量为2.81万辆。
2026年春节假期访佛新动力汽车购置税新政，成为车企2月销量总体“遇冷”的伏击原因。2026年春节假期较长导致汽车行业的有用产销期间大幅缩减。
2月成为汽车行业的浪费淡季，但仍有部分车企推崇隆起。比如，祯祥旗下高端新动力汽车品牌极氪，2月销量同比增长70%至2.39万辆。
接下来，汽车市集的竞争变数颇多。小米创办东说念主，董事长兼CEO雷军发布微博称：“新一代SU7正在紧锣密饱读地准备。”
比亚迪月销跌破20万辆大关
祯祥、上汽保管“一哥”地位
产销快报骄慢，比亚迪2月销量为19.02万辆，同比下落41.09%，环比下落9.46%。
对比可见，这是比亚迪连年来初次月度销量低于20万辆，况且未能夺回自主品牌月度销冠、国内车企月度销冠等宝座。
1月，比亚迪的销量被上汽、祯祥反超，后两者差异成为国内车企月度销冠、自主品牌月度销冠。
分析来看，比亚迪国内销量捏续式微。依据产销快报估算，2月，比亚迪国内销量为8.96万辆，再创其连年来在国内的月度销量新低。
同期，比亚迪2月的国内销量，同比下落64.98%，环比下落18.23%。即比亚迪国内月度销量，出现同比降幅再次扩大的情况。
2025年10月以来，比亚迪国内月度销量呈现下滑态势，同比降幅保管在20%至30%的区间，但2026年1月同比下落53.22%。
看成新动力汽车龙头企业，比亚迪受到新动力汽车购置税新政影响。自本年1月1日起，国内新动力汽车购置税，从全免改为减半征收（税率为5%）。
不外，新动力汽车购置税新政，关于多家头部车企的影响有昭彰各别。
2月，上汽的新动力汽车销量为7.13万辆，同比下落17.18%；祯祥的新动力汽车销量为11.75万辆，同比增长19.36%。
分析祯祥2月的新动力汽车销量变化，股票配资系统纯电车型销量同比下落6%至6.78万辆，但混动车型销量同比增长89%至4.97万辆。
再活动力汽车品牌来看，祯祥旗下高端新动力汽车品牌极氪，2月销量达2.39万辆，同比增长70%。
据极氪方面先容，极氪夯实豪华新动力SUV（通顺型多用途汽车）市集起原地位，极氪9X三个月蝉联50万元级大型SUV销冠，累计委派量超3万辆。
新势力月度销冠再易主
蔚来再成“增速王”
2月，零跑以2.81万辆的委派量，重夺造车新势力月度销冠。
零跑创举东说念主、董事长兼CEO朱江昭示意：“刚刚曩昔的2月，零跑委派赓续稳居（造车）新势力第一梯队。”
此前，零跑辘集屡次成为造车新势力月度销冠，但小米在1月突破零跑“据说”，初次坐上造车新势力月度销冠宝座。
步入2月，小米的委派量超2万辆，被零跑反超且拉开差距。对此，雷军发布微博称：“（小米）当今在售车辆主如果YU7。”
YU7是小米在2025年下半年推出的首款SUV车型。一位车企东说念主士示意，在新动力汽车时期，特斯拉Model Y等SUV车型成为销售主流车型。
小米在轿车市集也有不俗战绩。此前小米仅销售纯电轿车车型SU7，但月度委派量永久超1万辆。2024年4月至2026年2月，第一代SU7的累计委派量超38.1万辆。
雷军屡次发布微博称，小米正在紧锣密饱读地准备新一代SU7。小米此前泄漏，新一代SU7瞻望在2026年4月上市。
这意味着，造车新势力月度销冠变数颇多。零跑要坐稳造车新势力销冠的宝座，仍有较多挑战。
2月，蔚来再次成为头部造车新势力中的“增速王”，委派量同比增长57.65%至2.08万辆。
分析来看，蔚来2月销量大增，主要受益于爆款车型全新ES8。全新ES8是一款全场景科技旗舰SUV，还是辘集3个月的销量超1万辆。
2月27日，第7万辆全新ES8完成委派，历时仅160天。蔚来方面称：“纯电大三排SUV的黄金时期还是到来。”
多家车企争夺国际市集增量
国际化成为必答题
有别于国内市集受春节假期影响，多家车企的国际销量大增。
以奇瑞集团为例，其2月出口量达12.49万辆，同比增长41.5%，辘集10个月的月度出口量超10万辆，成为首家累计出口量超600万辆的中国车企。
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国际市集一直是奇瑞集团的上风规模。从2025年6月累计出口量超500万辆，到2026年2月累计出口量超600万辆，奇瑞集团仅用时8个月。
近期，宽广车企为了支吾国内市集的浓烈竞争，纷繁加码国际市集，如今看来收成颇丰。
2月，比亚迪、上汽、祯祥、长城的国际市集销量，差异为10.06万辆、9.90万辆、6.09万辆、4.27万辆，同比均终了大幅度增长。
祯祥的收成最为昭彰，其2月国际销量同比增长144.30%。2月24日，祯祥汽车集团CEO淦家阅发布新春传话示意：“将来，国际业务将是祯祥捏续发展的要津引擎。”
按照运筹帷幄，祯祥将通过居品输出、品牌出海、资源整合与技巧赋能，在要点市集建造土产货化的体系力，最终终了从“中国制造”到“人人品牌”的跳动。
淦家阅示意，祯祥要从“国际交易”向“居品导向”转型，全面激动居品安妥性与土产货化设备，打造人人性的标杆居品。
多家中国车企涌向国际市集，部分车企东说念主士提倡高质料出海。奇瑞集团方面称，公司在出海范畴捏续扩大的同期股米网配资，进一步加速干涉欧洲等高规定市集，呈现高端市集与新动力双线突破的特征。
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