股券配资多地4S店关闭！良马开年“大跳水”：7系降超40万，销量跌回7年前

摘要：国际金价持续暴涨突破5000美元关口，黄金股上演涨停潮。随着近段时间以来国际金价不断跳涨并且频频创新高，黄金股已经成为现阶段A股市场的热点风口。在周一黄金股上演批量涨停潮的大背景下，股价尚未明显启动的金矿资源股或具备相当大的补涨空间。

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　　文|《BUG》栏目罗宁

　　当天，“良马大降价”“良马7系降价约27万”联系话题冲上微博热搜第一。

　　《BUG》栏目通过江苏、浙江等地良马4S店销售东谈主员了解到。良马在开年后迎来了较大的降价优惠，以主流豪华车型5系为例，2025款良马530Li尊享型M畅通套装素养价52.59万元，裸车价能到31.37万元，降价高出21万元，降幅达到40.3%，更有老款良马7系其裸车价较素养价降幅高出40万元。

　　行为如故豪华车阛阓的“标杆选手”，良马在中国阛阓的地位一度弗成撼动，但2025年，其遭受了前所未有的冲击。凭证良马集团公布的2025年财报数据，全年良马在中国阛阓共售出625527辆BMW和MINI品牌汽车，同比大幅下滑12.5%，较2023年的82.5万辆高点，两年间损失近20万辆，销量径直跌回7年前的水平。一边是热搜榜上的荒诞降价，一边是执续下滑的销量数据，如故弗成一生的良马，如今却被国内新能源车企不断冲击。行业行家指出，居品结构不好，转型不足时，让良马错过了中国新能源发展的窗口期，如今的大幅降价，则是治标不治本的举措。

　　新款老款都让利，多地4S店执续关闭

　　《BUG》栏目致电了江苏、浙江、上海等多地的良马4S店，获得的回复均流露，良马多款车型如实存在大幅降价，且优惠力度较往年同期较着加大，部分车型的降幅甚而超出阛阓预期。

　　以主流豪华车型5系为例，2025款良马530Li尊享型M畅通套装素养价52.59万元，裸车价能到31.37万元，降价高出21.22万元，降幅达到40.3%，销售东谈主员指出，其最终落地价钱巧合在33.9万元，若以此价钱计较，降幅则为35.5%。

　　另外，《BUG》栏目肃肃到，在汽车之家等网站上，更豪华的良马7系降幅更大，举例，2023款良马740Li尊享型豪华套装素养价126.9万元，裸车价82.5万元，降价高出44万元，不外有销售暗意，7系车型店内较少，若要购买还需本色进店了解。

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　　除了车型降价，《BUG》栏目还肃肃到，自2025年下半年以来，世界多地车主接续收到良马4S店关闭的音书，其中不乏一些狡计多年的老牌经销商。

　　据公开信息，如故的“4S店之王”广汇汽车，旗下37家良马4S店在2025年被接续取销授权，这些门店主要漫衍在江苏、浙江、上海等良马销量如故的中枢区域，目下仅剩少许数门铺保留维修中心或充电桩业务守护基本运营。

　　“成都宝源行的良马4S店，旧年下半年还日常交易，最近去作念爱护发现关门了，门口贴了收歇奉告，自后探访才知谈，是因为销量不好，经销商失掉严重，撑不下去了。”一位良马车主向《BUG》栏目吐槽谈。此外，据不十足统计，2025年全年，股票配资系统世界共有高出50家良马4S店关闭或取销授权，触及广汇宝信、览海控股等多家大型经销商集团，还有一些良马4S店也在本年年头关闭。

　　销量下滑背后，国产新能源冲击加重

　　良马开年的大幅降价，看似是搪塞库存压力的短期自救，实则是其昔时一年在国内阛阓遭受逆境的聚积爆发。

　　凭证良马集团公布的2025年财报数据，全年良马在中国阛阓共售出625527辆BMW和MINI品牌汽车，同比大幅下滑12.5%，较2023年的82.5万辆高点，两年间损失近20万辆，这一销量与2018年良马国内销量639953辆接近，这意味着良马集团在中国阛阓销量径直跌回7年前的水平。

　　具体到车型对比，良马的中枢居品在与国产新能源车的较量中，已全面处于下风，这种差距不仅体当今能源体式上，更体当今智能化、性价比等多个维度。

　　《BUG》栏目还发现，如今，在中大型轿车阛阓，良马3系如故的“统帅地位”已被透顶冲突。2025年，小米SU7以258164辆的年度寄托量断层领跑中大型轿车阛阓，而行为同价位豪华车代表车型，据懂车帝数据，良马3系近一年销量为156766辆。且面对小米SU7、比亚迪汉等国产新能源车型的冲击，其在智能化、性价比等多个层面被渐渐侵蚀。

　　再看百万级豪华轿车阛阓，良马7系的惨淡更令东谈主诧异。2025年全年，售价区间在70.8万元至101.8万元‌的尊界S800全年销量约1.19万辆，而据媒体报谈，接近该价位的良马7系全年销量为9525辆。值得肃肃的是，尊界S800谨慎上市技巧为2025年5月30日，这意味着良马如故在百万元级别的统帅力也被国产新能源车所卓绝。

　　外洋智能输送科技协会通知长张翔指出，“本年年头，良马、飞驰等销量惨淡，去看车的用户很少，主要原因还有旧年的国内新能源车企年底促销，荒芜是12月份的时候，好多车企冲销量给了好多优惠战术，透支了本年的消忙碌，加上本年自己战术有退坡，像新能源车免购置税战术本年退换为购置税减半，导致主要销量聚积在一些国内新能源泉部企业，如斯一来，良马、飞驰等品牌就出现了大幅降价。”

　　结语：良马降价难破困局

　　张翔向《BUG》栏目暗意，固然良马有很高的有名度，但其居品结构不好，转型不足时，错过了中国新能源发展的窗口期，是以当今良马燃油车都是不相宜双积分条目的。行为豪华车，良马的燃油车发动机排量又大，坐褥就会产生好多负积分，是以就要降价以守护坐褥，况且减少库存压力。

　　张翔暗意，由于连年来许多新势力干预豪华车阛阓，使得良马如故的阛阓被挤压。同期，良马新能源车型更新太慢，主要车型照旧在燃油车，而燃油车一方面不享受各式优惠战术，另一方面自己良马燃油车价钱较贵，也导致销量欠安。此外，良马车型并不是性价比车型，其智能化方面和如今中国自主品牌比拟不占上风，是以不得不降价。

　　另有业内东谈主士向《BUG》栏目指出，刻下，良马正濒临一个两难的境地。若链接深陷“价钱战”，无疑将毁伤其品牌价值并压缩利润空间；但若不选拔积极的价钱策略，又难以灵验挣扎阛阓份额的流失，导致销量执续承受下行压力。这一近况对良马而言，无疑组成了极为严峻的挑战。同期，热销车型的降价举措也进一步加重了阛阓的竞争压力。

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